215/60 R16 99T XL
Выберите параметры
Зимние шины Michelin X-Ice North 2 215 в Мурманске
Michelin X-ICE North 2- шипованная шина для суровых зимних условий. Разработана для легковых автомобилей и кроссоверов.
Уникальная система шипования MICHELIN X–Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X–ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.
Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X–Ice North 2 на льду.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X–Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 для лучшей управляемости.
Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Уникальная система шипования MICHELIN X–Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X–ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.
Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X–Ice North 2 на льду.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X–Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 для лучшей управляемости.
Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 «За рулем» №09 сентябрь 2013г.
Тесты зимних шипованных шин 205/55 R16 «За рулем» № 10 2012г.
Тесты зимних шипованных шин 215/65 R16 «Авторевю» № 18 2011г.
Тест шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2010г
Сцепление с зимой / Тест зимние шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2009г
1 товар от 11 230 ₽
215/65 R17 103T XL
10 830 ₽ / 43 320 ₽ за 4 шт.
215/60 R17 100T XL
19 850 ₽ / 79 400 ₽ за 4 шт.
215/50 R18 92H
28 060 ₽ / 112 240 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98H XL
18 660 ₽ / 74 640 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98T XL
26 660 ₽ / 106 640 ₽ за 4 шт.
215/55 R18 99H XL
15 520 ₽ / 62 080 ₽ за 4 шт.
215/60 R16 99T XL
16 110 ₽ / 64 440 ₽ за 4 шт.
215/55 R18 99T XL
24 470 ₽ / 97 880 ₽ за 4 шт.
215/65 R17 99T
8 400 ₽ / 33 600 ₽ за 4 шт.
215/60 R16 99H XL
12 290 ₽ / 49 160 ₽ за 4 шт.
215/65 R16C 109/107R 8PR
16 940 ₽ / 67 760 ₽ за 4 шт.
215/45 R16 90V XL
10 860 ₽ / 43 440 ₽ за 4 шт.
215/60 R17 100T XL
15 780 ₽ / 63 120 ₽ за 4 шт.
215/75 R16C 116/114R 8PR
18 750 ₽
215/70 R15C 109/107R 8PR
11 720 ₽
215/60 R17C 109/107T 8PR
28 920 ₽ / 115 680 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98T XL
16 020 ₽ / 64 080 ₽ за 4 шт.
215/50 R17 95V XL
14 990 ₽ / 59 960 ₽ за 4 шт.
215/50 R17 95T XL
12 230 ₽ / 48 920 ₽ за 4 шт.
215/65 R17 103T XL
14 050 ₽ / 56 200 ₽ за 4 шт.
215/65 R16 102R XL
9 960 ₽ / 39 840 ₽ за 4 шт.
215/60 R16 99T
12 530 ₽ / 50 120 ₽ за 4 шт.
215/55 R18 99R XL
14 450 ₽ / 57 800 ₽ за 4 шт.
215/60 R17 100T XL
18 980 ₽ / 75 920 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98T XL
12 750 ₽ / 51 000 ₽ за 4 шт.
215/65 R17 103T
16 550 ₽ / 66 200 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98R XL
12 960 ₽ / 51 840 ₽ за 4 шт.
215/60 R16 99T XL
10 020 ₽ / 40 080 ₽ за 4 шт.
215/55 R17 98T XL
16 760 ₽ / 67 040 ₽ за 4 шт.
215/60 R16 99T XL
11 640 ₽ / 46 560 ₽ за 4 шт.
215/80 R15 102R
10 420 ₽ / 41 680 ₽ за 4 шт.
215/65 R17 103T XL
9 550 ₽ / 38 200 ₽ за 4 шт.
215/65 R16 102T XL
10 290 ₽ / 41 160 ₽ за 4 шт.
215/60 R17 96S
11 940 ₽ / 47 760 ₽ за 4 шт.
215/55 R18 99H XL
13 010 ₽ / 52 040 ₽ за 4 шт.
215/65 R17 99T
9 560 ₽ / 38 240 ₽ за 4 шт.